Thành phố Moscow
| Thành phố Moscow | |
| Quốc gia | Liên bang Nga |
|---|---|
| Trạng thái | thành phố liên bang |
| Chủ thể | Moscow |
| Năm thành lập | 1147 |
| Diện tích | 2561 km² [1] |
| Dân số | 13.149.803 người [2] |
| Mật độ | 5134 người/km² |
| Múi giờ | UTC+3:00 |
| Số trường đại học | 246 [3] |
| |
Thành phố Moscow (tiếng Nga: Москва, chuyển tự: Moskva, IPA: [mɐˈskva]; phiên âm: "Mát-xcơ-va") là một thành phố liên bang và là thủ đô của Liên bang Nga. Đây là trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa, tôn giáo của cả đất nước. Thủ đô Moscow là một thành phố sôi động với hơn 13 triệu cư dân trong khu vực nội đô, cùng hơn 37 triệu cư dân sinh sống trong toàn bộ khu vực tỉnh Moscow. Trải qua gần 1000 năm lịch sử, Moscow từ lâu đã là địa điểm của hàng trăm trường đại học lớn nhất đất nước.
Nằm ở phía tây nước Nga, trên sông Moscow ở trung tâm đồng bằng Đông Âu, giữa sông Oka và sông Volga. Với tư cách là một chủ thể liên bang, Moscow giáp với các tỉnh Moscow và tỉnh Kaluga.
Moscow là một trung tâm du lịch nổi tiếng. Điện Kremlin Moscow, Quảng trường Đỏ, Tu viện Novodevichy và Nhà thờ Thăng thiên ở Kolomenskoye được đưa vào danh sách Di sản Thế giới của UNESCO [4]. Đây là một trung tâm giao thông chính: thành phố có 6 sân bay, 10 nhà ga xe lửa, 3 cảng sông (có tuyến đường sông kết nối với Đại Tây Dương và Bắc Băng Dương). Hệ thống tàu điện ngầm Moscow đã hoạt động từ năm 1935. Moscow là trung tâm thể thao của đất nước. Năm 1980, Moscow đã đăng cai Thế vận hội mùa hè lần thứ XXII và năm 2018, thành phố này trở thành một trong những nơi đăng cai Giải vô địch bóng đá thế giới FIFA .
Moscow xếp hạng 31 trong các cụm khoa học và công nghệ trên thế giới (Chỉ số đổi mới toàn cầu , 2022).
Sự khác biệt đáng kể [5] giữa thành phố này và phần còn lại của đất nước về mặt kinh tế và quy mô đã làm nảy sinh câu nói phổ biến “Mátxcơva không phải là nước Nga”.
Phân chia hành chính-lãnh thổ
Các đơn vị lãnh thổ của Moscow là các quận và khu hành chính, có tên gọi và ranh giới được xác lập theo các văn bản pháp lý của thành phố:
- 12 Khu hành chính là các đơn vị lãnh thổ của thành phố Moscow, được thành lập để quản lý hành chính lãnh thổ tương ứng và bao gồm một số quận hoặc khu định cư của Moscow. Ranh giới của một khu hành chính không thể vượt qua ranh giới của các quận và khu định cư.
- 132 quận được thành lập có tính đến các đặc điểm lịch sử, địa lý, phát triển đô thị của các vùng lãnh thổ tương ứng, quy mô dân số, đặc điểm kinh tế - xã hội, vị trí giao thông liên lạc, tình trạng cơ sở hạ tầng kỹ thuật và các đặc điểm khác của vùng lãnh thổ.
Trước ngày 1 tháng 7 năm 2012, Moscow có 125 quận và 10 khu hành chính. Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2012, sau khi mở rộng lãnh thổ Moscow, 2 quận hành chính mới ( Novomoskovsky và Troitsky ) đã được thành lập, bao gồm 21 khu định cư, đến năm 2024 đã được chuyển đổi thành 8 quận.
Moskva được chia thành 12 khu hành chính: Trung tâm , Bắc , Đông Bắc , Đông , Đông Nam , Nam , Tây Nam , Tây , Tây Bắc , Zelenogradsky , Novomoskovsky , Troitsky . Ba khu hành chính cuối cùng nằm hoàn toàn bên ngoài Đường vành đai Moscow.
Khu hành chính Zelenograd là một vùng đất tách biệt : nó được bao quanh bởi lãnh thổ của Tỉnh Moscow ở mọi phía , ở phía đông nam giáp với quận đô thị Khimki và ở mọi hướng khác - giáp với quận Solnechnogorsk của Tỉnh Moscow.
Đến lượt mình, các khu hành chính của Moscow được chia thành các quận. Có 132 quận ở Moscow.
Dân số
Dân số của Moscow là 13.149.803 người (2024). Theo Rosstat , 8,6% dân số Nga sống ở Moscow [6].
Có một khó khăn trong việc xác định dân số của vùng đô thị Moscow tùy thuộc vào cách tiếp cận để xác định ranh giới của nó: chỉ tính đến các vùng ngoại ô gần nhất, khu vực ngoại ô trong bán kính 60-70 km từ Đường vành đai Moscow hoặc toàn bộ Vùng thủ đô Moscow (MCR).
Sự gia tăng di cư tích cực nhất không phải ở nội đô Moscow mà là ở vành đai thành phố và quận gần nhất của Tỉnh Moscow. Các chuyên gia tranh luận liệu quá trình này có phải là sự khởi đầu của quá trình ngoại ô hóa hay ngược lại, là sự mở rộng đáng kể của Moscow vào các vùng lãnh thổ mới [7].
Kinh tế
Moscow là trung tâm tài chính lớn nhất cả nước, một trung tâm kinh doanh quốc tế và là trung tâm quản lý phần lớn nền kinh tế của đất nước. Ví dụ, khoảng một nửa số ngân hàng được đăng ký tại Nga tập trung ở Moscow [8] . Ngoài ra, hầu hết các công ty lớn nhất đều được đăng ký và có văn phòng trung tâm tại Moscow, mặc dù cơ sở sản xuất của họ có thể cách xa hàng nghìn km. Tính đến tháng 11 năm 2019, có 104 trong số 200 doanh nghiệp lớn nhất của đất nước được đăng ký tại Moscow [9].
Moscow là một trung tâm lớn (trụ sở chính đã đăng ký, nhưng không phải sản xuất) về kỹ thuật cơ khí , bao gồm kỹ thuật điện, kỹ thuật máy công cụ, đóng tàu và kỹ thuật dụng cụ; luyện kim đen và kim loại màu (sản xuất hợp kim nhôm), công nghiệp hóa chất, công nghiệp nhẹ và in ấn. Tuy nhiên, gần đây có xu hướng thay đổi địa chỉ pháp lý (đăng ký thuế) của các nhà sản xuất lớn.
Moscow là trung tâm kỹ thuật lớn nhất cả nước; một phần đáng kể các sản phẩm của Nga (đặc biệt là hàng không, vũ trụ, hạt nhân và vũ khí) được thiết kế tại đây, các công nghệ sản xuất được phát triển và các vật liệu được nghiên cứu.
Năm 2018, Moscow đã tổ chức 12 trận đấu của Giải vô địch bóng đá thế giới FIFA, trở thành động lực bổ sung cho nền kinh tế cơ sở hạ tầng [10]. Theo Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin, sự phát triển của các doanh nghiệp nhỏ là do cơ sở hạ tầng cần thiết đã được tạo ra ở Moscow: không gian cho thuê giá cả phải chăng và Internet giá rẻ [11].
Vào giữa năm 2021, Moscow xếp thứ 397 trong bảng xếp hạng những thành phố có chi phí sinh hoạt đắt đỏ nhất, theo nghiên cứu của công ty Numbeo. Năm 2022, thành phố này tăng lên vị trí thứ 287 [12].
Năm 2022, Moscow được xếp hạng thứ 37 về chi phí sinh hoạt bởi Economist Intelligence Unit [13].
Giao thông
Moscow là trung tâm giao thông lớn nhất của cả nước. Thành phố nằm ngay trung tâm của mạng lưới đường sắt và đường cao tốc liên bang. Trong thành phố, nhiều loại hình giao thông công cộng được phát triển; tàu điện ngầm đã hoạt động từ năm 1935; 76% vận chuyển hành khách được thực hiện bằng phương tiện giao thông công cộng [14].
Giao thông đường sắt
Mạng lưới đường sắt ở Moscow được thể hiện bằng mười tuyến chính với 10 nhà ga. Trong số đó, từ 8 nhà ga - Belorussky , Kazansky , Kursky , Kievsky , Leningradsky , Paveletsky , Rizhsky và Yaroslavsky - cung cấp cả dịch vụ đường sắt tới ngoại thành và đường dài. Ga Savyolovsky chỉ phục vụ các dịch vụ ngoại thành. Ga Vostochny chỉ phục vụ các dịch vụ đường dài. Đường sắt vành đai Moscow có một số tuyến kết nối và một số nhánh, chủ yếu là đường ray đơn, chiều dài tương đối ngắn, phần lớn nằm hoàn toàn trong thành phố.
Tất cả các tuyến đường sắt Moscow đều thuộc Công ty Đường sắt Moscow, ngoại trừ tuyến Leningrad thuộc Công ty Đường sắt Tháng Mười, cũng là một phần của Tuyến đường sắt Moscow nhưng có kết nối với một số tuyến của Công ty Đường sắt Moscow. Đồng thời, giá cả và quy tắc thanh toán khi đi tàu điện ngoại ô đều giống nhau trên mọi tuyến đường mà không có ngoại lệ, theo quy định của Đường sắt Moscow. Vào những năm 1990 và 2000, một số tuyến đường sắt phục vụ các doanh nghiệp công nghiệp đã bị đóng cửa do các doanh nghiệp này rút khỏi thành phố hoặc do sản lượng giảm nghiêm trọng.
Tổng chiều dài đường sắt trong thành phố là 395 km [15]. Tàu hỏa đi lại, kết nối các nhà ga đường sắt Moscow với các khu vực đông dân cư của Moscow và các vùng lân cận, cũng đóng vai trò quan trọng trong giao thông nội thành. Một dự án lớn cho sự phát triển của dịch vụ đường sắt chở khách ở Moscow là tổ chức một tuyến vận tải đường sắt chở khách được tích hợp một phần với tàu điện ngầm trên Vành đai nhỏ của Đường sắt Moscow, được gọi là Vành đai trung tâm Moscow [16]. Một dự án tương tự mới, phát triển nguyên tắc tích hợp vận tải đường sắt với tàu điện ngầm, là Đường xuyên tâm Moscow [17], hai tuyến đầu tiên trong số đó - Belorussko-Savelovsky và Kursko-Rizhsky đã mở cửa vào ngày 21 tháng 11 năm 2019 [18], tuyến thứ ba - Leningradsko-Kazansky - đã mở cửa vào ngày 17 tháng 8 năm 2023 [19], tuyến thứ tư - Kaluzhsko-Nizhny Novgorodsky - đã mở cửa vào ngày 9 tháng 9 năm 2023 [20]. Việc kết nối hướng Yaroslavl và Paveletsky hiện đang trong giai đoạn thiết kế.
Giao thông hàng không
Moscow có các sân bay quốc tế Vnukovo và Ostafyevo. Ngoài ra, người dân và du khách thành phố còn sử dụng dịch vụ của các sân bay quốc tế khác nằm trong Tỉnh Moscow, bao gồm các sân bay Domodedovo , Chkalovsky , Sheremetyevo , Zhukovsky.
Hành khách có thể đến sân bay không chỉ bằng ô tô mà còn bằng tàu tốc hành khởi hành từ các nhà ga đường sắt: Ga Kievsky đến Sân bay Vnukovo, Ga Belorussky đến Sân bay Sheremetyevo và Ga Paveletsky đến Sân bay Domodedovo.
Hệ thống hàng không Moscow đóng vai trò quan trọng đối với vận tải hàng không ở Nga và các nước SNG, phục vụ 64 triệu hành khách vào năm 2012 và 90 triệu hành khách vào năm 2017, đây là trung tâm hàng không bận rộn thứ ba ở châu Âu (sau London và Paris) và là một trong mười trung tâm hàng không bận rộn nhất thế giới [21].
Giao thông đường bộ
Moscow là trung tâm của mạng lưới đường cao tốc liên bang theo nhiều hướng khác nhau, kết nối thủ đô với các trung tâm hành chính của các chủ thể liên bang và các thành phố của các quốc gia lân cận. Bản thân Moscow có cơ sở hạ tầng giao thông phát triển, bao gồm ba vành đai giao thông. Việc xây dựng Đường vành đai trung tâm (Центральной кольцевой автомобильной дороги - ЦКАД) ở khu vực Moscow được lên kế hoạch nhằm giải tỏa lưu lượng giao thông quá cảnh cho thành phố.
Moscow có hệ thống chia sẻ xe Каршеринг [22] - dịch vụ cho thuê xe ngắn hạn theo phút hoặc theo giờ. Chia sẻ xe là một giải pháp thay thế cho xe cá nhân; Với sự trợ giúp của dịch vụ này, có thể giảm mật độ giao thông trên đường và bãi đậu xe. Theo Bộ Giao thông Vận tải, một xe trong hệ thống chia sẻ xe có thể thay thế 10 xe cá nhân. Chi phí thuê xe tùy thuộc vào đơn vị cung cấp dịch vụ, trung bình là 7-11 rúp/phút. Ưu điểm của việc chia sẻ xe là bạn không phải tốn tiền gửi xe, xăng xe, rửa xe và bảo dưỡng xe. Tính đến năm 2020, hệ thống chia sẻ ô tô ở Moscow bao gồm 8 nhà khai thác: Delimobile , Youdrive , BelkaCar , Rentmee , Lifcar , Karusel , Yandex.Drive , Matreshcar.
Giao thông công cộng trên mặt đất
Moscow có mạng lưới giao thông công cộng lộ thiên rộng khắp, bao gồm các tuyến xe buýt автобусов, xe buýt điện электробусов, xe điện трамваев và xe thuê bao маршрутных такси. Hệ thống này chuyên chở khoảng 12 triệu hành khách mỗi ngày [23]. Một số tuyến đường cũng hoạt động cả ban đêm.
Cho đến tháng 8 năm 2020, Moscow nhiều năm liền sở hữu có mạng lưới xe điện chở khách lớn nhất thế giới.
Phương tiện giao thông công cộng thường phải chịu cảnh kẹt xe, nhưng các làn đường dành riêng đã được xây dựng trên các xa lộ chính. Làn đường dành riêng đầu tiên được mở vào tháng 7 năm 2009 trên Volokolamskoe Shosse [24]. Tính đến tháng 7 năm 2020, 65 làn đường dành riêng với tổng chiều dài 351 km đã được đưa vào khai thác [25]. Hệ thống các phương tiện cũng dần được nâng cấp với mặt sàn thấp hơn để thuận tiện hơn cho người khuyết tật và người dùng xe đẩy di chuyển. Từ năm 2014, xe đạp đã được phép mang lên các phương tiện giao thông công cộng trên mặt đất [26].
Ngày 8 tháng 10 năm 2016, giai đoạn đầu tiên của mạng lưới tuyến đường Magistral đã chính thức được khai trương . Đây là chương trình tối ưu hóa mạng lưới tuyến giao thông công cộng tại các khu vực trung tâm thành phố. Các tuyến đường trong mạng lưới Magistral kết nối trung tâm, các đại lộ và vùng ngoại ô của Moscow. Hầu hết được cải biên từ các tuyến hiện có. Dự án được thực hiện bởi Sở Giao thông Vận tải Moscow [27]. Vào ngày 7 tháng 10 năm 2017, giai đoạn thứ hai (cuối cùng) của Magistral đã được khởi động. Kể từ đầu năm 2017, các làn đường dành riêng đã được mở trên Vozdvizhenka và Sretenka , giúp tăng tốc độ lưu thông trên một số tuyến đường trong mạng lưới. Việc chuyển tuyến đã trở nên thuận tiện hơn: một trung tâm chuyển tuyến lớn đã được xây dựng trên Quảng trường Slavyanskaya , các nhà chờ chuyển tuyến dài với các điểm lên tàu cá nhân cho từng tuyến đã bắt đầu xuất hiện, các điểm dừng được trang bị trạm sạc cho các thiết bị điện tử và Wi-Fi miễn phí, các biển báo dừng đã xuất hiện gần lối ra của tàu điện ngầm và tại các điểm dừng có bản đồ mạng lưới Magistral được chiếu sáng vào ban đêm [28].
Vào tháng 11 năm 2017, Sở Giao thông Vận tải Moscow đã bắt đầu quá trình trang bị thiết bị xác thực thanh toán không chạm cho phương tiện giao thông mặt đất. Đối với thanh toán không chạm, hành khách có thể sử dụng thẻ ngân hàng hỗ trợ công nghệ PayPass và PayWave, cũng như điện thoại thông minh có chức năng Google Pay, Apple Pay hoặc Samsung Pay. Với phương thức thanh toán này, giá vé sẽ là 40 rúp, rẻ hơn 15 rúp so với việc mua thẻ đi lại từ tài xế [29]. Số lượng các tuyến đường mà bạn có thể thanh toán cho việc đi lại bằng thẻ ngân hàng đang không ngừng tăng lên [30].
Hệ thống Tàu điệm ngầm Metro
Tham khảo
- ↑ Московский статистический ежегодник, 2023 год
- ↑ Численность постоянного населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2024 года Федеральная служба государственной статистики (27 апреля 2024)
- ↑ Free-Apply.com – Study in Moscow
- ↑ UNESCO World Heritage Centre. Russian Federation UNESCO World Heritage Centre.
- ↑ Москва — не Россия: за что наши соотечественники не любят собственную столицу
- ↑ Население Москвы по данным Росстат
- ↑ Миграция в Москве и Московской области: региональные и структурные особенности Мкртчян Н. В. (Опубликовано в журнале Региональные исследования 2015 № 3(49), с. 107—115)
- ↑ Справка о количестве действующих кредитных организаций и их филиалов Центральный банк Российской федерации (1 марта 2008)
- ↑ Редакция Forbes. Карта российского бизнеса. Где прописаны крупнейшие российские компании.
- ↑ Подготовка к ЧМ-2018 стала драйвером развития столичной инфраструктуры / Новости города / Сайт Москвы
- ↑ Как чувствует себя малый бизнес? Отвечаю на часто задаваемые вопросы
- ↑ Петербург обогнал Москву в индексе стоимости жизни
- ↑ Москва совершила рывок вверх
- ↑ Приоритеты развития Москвы. Программа «Москва — город, удобный для жизни»
- ↑ Москва в цифрах и фактах
- ↑ Новый вид городского транспорта: чем МЦК отличается от метро и электрички
- ↑ Бэла Ляув, Антон Филатов. Путин одобрил создание нового наземного метро в Москве
- ↑ Запуск МЦД даст мощный импульс развитию экономики столичного региона Сайт Москвы (21 ноября 2019)
- ↑ Открыто движение по МЦД-3. Что изменится для пассажиров с появлением нового наземного метро. Российская газета (17 августа 2023).
- ↑ «Электрички новые, духота прежняя». Во время запуска МЦД-4 людей 1,5 часа мариновали в вагонах и на платформах МСК1.ру (9 сентября 2023).
- ↑ Крупнейшие по пассажирообороту авиационные узлы мира
- ↑ Как пользоваться каршерингом Официальный сайт мэра Москвы
- ↑ Департамент транспорта и связи города Москвы Официальный сайт Департамента
- ↑ В Москве появилась первая выделенная полоса для общественного транспорта
- ↑ Выделенные полосы. Единый Транспортный Портал
- ↑ Правительство Москвы разрешит провоз велосипедов в наземном транспорте
- ↑ Магистраль – сеть маршрутов наземного транспорта центра Москвы. Официальный сайт мэра Москвы.
- ↑ На Славянской площади парковка стала транспортным хабом
- ↑ Новые валидаторы: в каких автобусах можно будет оплатить проезд банковской картой Официальный сайт мэра Москвы.
- ↑ Оплатить проезд банковской картой можно ещё на 47 маршрутах наземного транспорта
